کلاچ فن

کلاچ فن خودرو بخش مهمی از سیستم خنک کننده خودرو است. عملکرد آن کنترل خودکار عملکرد فن با توجه به دمای موتور است تا اطمینان حاصل شود که موتور در محدوده دمای کاری مناسب قرار دارد. در حین کارکرد خودرو، موتور مقدار زیادی گرما تولید می کند. اگر نتوان آن را به طور موثری از بین برد، باعث داغ شدن بیش از حد موتور و یا حتی آسیب دیدن آن می شود. بنابراین، عملکرد عادی کلاچ فن برای اطمینان از عملکرد و عمر موتور بسیار مهم است.
کلاچ فن از یک کلاچ و یک فن تشکیل شده است. کلاچ معمولاً از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی، یک محفظه، یک صفحه اصطکاک، یک غده و یک فنر تشکیل شده است. فن از پره ها، محفظه فن و یاتاقان ها تشکیل شده است. هنگامی که دمای موتور بالا می رود، سیم پیچ الکترومغناطیسی در کلاچ فن توسط سیگنال سنسور دما کنترل می شود و از طریق عمل الکترومغناطیسی یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که اصطکاک بین دیسک اصطکاک و پوسته فن را افزایش می دهد و در نتیجه فن و موتور را به هم متصل می کند. عملکرد فن هنگامی که دمای موتور تا حد معینی کاهش می یابد، سیم پیچ الکترومغناطیسی کار نمی کند، اصطکاک بین دیسک اصطکاک و کیس فن کاهش می یابد و چرخش فن متوقف می شود تا مصرف برق و صدا کاهش یابد.
یکی از مزایای اصلی کلاچ فن، بهبود راندمان سوخت موتور است. از آنجایی که فن فقط در مواقع ضروری می چرخد، تقاضای موتور برای قدرت کاهش می یابد و مصرف سوخت کاهش می یابد. علاوه بر این، کلاچ فن صدا و لرزش را کاهش می دهد و راحتی رانندگی را بهبود می بخشد. قابلیت اطمینان و دوام کلاچ فن نیز از جمله ویژگی‌های مورد علاقه آن است که به آن اجازه می‌دهد عملکرد پایدار را در محیط‌های عملیاتی سخت حفظ کند.